Nio cars sverige: nio batteribyte
Nio leasing
Strax utanför Mantorp, perfekt mellan Stockholm och Göteborg eller Malmö, finns vår bytesstation. Strax före ankomst meddelar vi genom bilens uppkopplade system att vi är på ingång och får plats ett i kön, bara att rulla in när vi anländer. Jag kör fram till den markerade rutan på asfalten, klickar på pekskärmen och låter Nio ta över manövrerandet. På ett par sekunder har den backat in i vad som ser ut som en biltvätt, där batteribytet sker. Färddatorn försöker sig på att prata svenska, med obegripligt resultat, men processen är ändå lätt att följa och att vi inte får lämna bilen under processen framgår också av skyltningen. Väl inne i Nio Power Swap Station släcks ner, bultar lossas, det vibrerar och bullrar ungefär som när ett fartyg lägger till, efter ett tag hissas vi upp i luften, men inte mer än att hjulen fortsatt snuddar marken. Samtidigt öppnar sig en lucka i golvet, vårt batteri sänks ner och till vänster, ett nytt batteri kommer in, surrandet och skakandet återupptas, bilen sänks ner och den röda lampan framför bilen slår om till grönt.
Nio privatleasing
Det är egenskaper som kännetecknar bilarna från kinesiska Nio. Nu lanserar man en rymlig, snabb och bekväm familjekombi. Två framåtriktade kameror och en lidar-mätare light detection and ranging i mitten. Nio-kunderna vill att grunkorna ska synas eftersom elbilskunder ofta är stolta över att anamma ny teknik. Den som vill kan få en AI-assistent med ett litet ansikte på instrumentpanelen Interiört känns Nio som en variant av en Tesla. Inredningsdetaljer, men framför allt den grafiska designen på skärmen, är väldigt lika. Enkelt att hitta runt för oss som har kört Tesla. Den som vill kan få en AI-assistent med ett litet ansikte på instrumentpanelen, som interagerar med de funktioner du använder dig av. Kul för den innovationsbenägna men inget för den paranoida. Den här provkörningen kommer ur vår tidning Motor, en av förmånerna med ett medlemskap i M Sverige. Vi som gillar att köra bil belönas av ET5 Touring. Körupplevelsen är underhållande, trygg och känns väl genomarbetad.
Elbilsuppstickaren: Självkörande ett måste
Facebook Kinesiska Nio är bara drygt sju år gammalt. Men till skillnad från de traditionella biltillverkarna struntar Nio i de bensin- och dieselbilar som fortfarande dominerar fordonsmarknaden. I stället satsar bolaget, precis som amerikanska Tesla, helt på elbilar. För Nios ledning räknar med att om elbilarna tar över, då har bolaget bra möjlighet att slå sig fram som en ny stor tillverkare. Och det på en bilmarknad som förändrats rejält. Hela branschen håller på att ställas om med mer mjukvara, självkörande teknik och elektrifiering. I framtiden kanske du inte ens kommer att kalla den bilindustrin, säger Hui Zhang, som är chef för Nios verksamhet i Europa i en intervju med SvD. Hui Zhang, chef för Nio i Europa, började sälja elbilar i Norge i höstas. Nu kommer bolaget till Sverige, och med ännu en kinesisk uppstickare skärps konkurrensen. Foto: Nio Nios ledning är långt ifrån ensam om att räkna med stora förändringar de närmaste åren.
Nio presenterar ET9 – märkets lyxigaste bilmodell någonsin
Nio presenterar ET9 — märkets lyxigaste bilmodell någonsin Posted by Kristofer Rask december 23, Kinesiska elbilstillverkaren Nio har idag presenterat sin nya flaggskeppsmodell Nio ET9. Modellen är utvecklad med fokus på företagskunder och ska erbjuda ett bekvämt, säkert och softistikerat alternativ till de mest kräsna kunderna. Nio ET9 är en stor bil som mäter hela mm på längden, är mm bred, mm hög och har en hjulbas på mm. Den är fyrhjulsdriven med motor på kW bak och en på kW fram med en totaleffekt på kW. Batteriet är på kWh men Nio anger inte någon räckvidd för tillfället. Även om Nios paradgren är batteribyte vid företagets Power Swap-stationer så har man med ET9 också satsat på snabb laddning. Det genom en voltsarkitektur som ska erbjuda snabbladdning med effekter på upp till kW. På fem minuter ska det vara möjligt att ladda på med kilometer. Nio ET9 får bland annat steer-by-wire-teknik, bakhjulsstyrning och full aktiv fjädring.