Hercules flygplan: sk60 flygplan
Foto: Anders "Bromma" Nilsson. HISTORIA I början av talet behövde Amerikanska försvarsmakten ett militärt transportflygplan som kunde operera från korta och dåliga fält och förflytta stridande förband på medeldistansavstånd. Kontraktet för tillverkningen av flygplansprojektet YC gick till Lockheed Aircraft som benämnde flygplanet Lockheed L Det flög första gången och serieleveranserna till USAF inleddes i slutet av under benämningen C Inget annat militärt flygplan har tillverkats under så lång tidsperiod som C Hercules. Antal tillverkade flygplan var år mer än 2. Foto: Okänd Krigsarkivet via Thomas Lagman I början av talet utreddes behovet av nya transportflygplan för svenska Försvarsmakten. Arméns Fallskärmsjägarskola var nöjda med TP 55 men Flygvapnet såg begränsningar bl a saknade den autopilot och ansåg att anskaffandet av en större flygplanstyp var nödvändig. Detta blev den första Hercules i tjänst i ett europeiskt land.
Ac130
Lockheed CB Herkulesplan användes i Vietnamkriget bland annat för att lämna varor på platser där det var svårt att landa. I Vietnamkriget transporterades både personer och varor med C I Konflikten mellan Indien och Pakistan , använde Pakistan modifierade Hercules-plan som bombplan. I Operation Entebbe landade tre Herkules-plan på begränsat utrymme i mörker i Uganda för att frita gisslan. I Falklandskriget använde Argentina flygplan av modellen Cs. I början av talet utreddes behovet av nya transportflygplan för Försvarsmakten. Den fick svensk militär beteckning Tp Arméns fallskärmsjägarskola var nöjd med Tp 55, medan Flygvapnet såg begränsningar. Med de erfarenheter Flygvapnet gjort ansåg man att anskaffandet av en större flygplanstyp var nödvändig. Flygvapnet leasade först en Lockheed CE Hercules , som levererades till Skaraborgs flygflottilj F 7 i början av mars och fick den svenska militära beteckningen TP Flygplanet var tillverkat för United States Air Force och bar dess serienummer på fenan tillsammans med svenska kronmärken.
Lastförmåga 59 kg Hughes H-4 Hercules, även känt under öknamnet Spruce Goose grangåsen , är världens största sjöflygplan byggt helt i trä. Beskrivning [ redigera redigera wikitext ] Flygplanet är byggt i laminerat trä med rodret och den vertikala fenan klädd med duk. Vingarna är försedda med fasta pontoner för att undvika att vingspetsarna skär ner under vattenytan. Flygplanskroppen är byggt på ett båtliknande skrov och innehåller ett stort lastrum och en cockpit. Under lastgolvet är de enorma bränsletankarna som rymmer 56 liter bensin placerade, som krävs för att flygplanet skall få räckvidden USA - Europa. Historia [ redigera redigera wikitext ] Flygplanet konstruerades av Henry J. Kaiser och Howard Hughes på beställning av US Army , som önskade ett flygplan som kunde transportera stridsutrustade soldater eller två stridsvagnar av modellen Sherman. Efter att Howard Hughes kom med detaljändringar lämnade Kaiser konstruktionsarbetet och flygplanet bytte officiellt namn till H-4 Hercules.
C130j
Levererar dit inget annat taktiskt flygplan når Lockheed Martin Sverige English CJ Super Hercules: Levererar dit inget annat taktiskt flygplan når Som den första Coperatören i Europa har Sverige lett vägen och påvisat den oöverträffade kapaciteten, mångsidigheten, tillförlitligheten, och driftskompatibiliteten som enbart återfinns i en taktisk Hercules-luftfarkost. När det svenska flygvapnet förbereder sig för framtida uppdrag inom lufttransport, står CJ Super Hercules redo att stå till Sveriges tjänst. Från att stödja FN:s uppdrag i Mali, till att bistå med humanitär hjälp under tsunamikatastrofen i Indiska oceanen , till att leverera ett kritiskt lufttransportstöd vid evakueringen från Afghanistan, har Sveriges Herculesplan gjort en betydande skillnad såväl lokalt som globalt. Som den mest avancerade och kraftfulla versionen av C som någonsin producerats eller flugits, bygger Super Hercules vidare på Cns framgångsrika arv och utökar dess förmågor för att erbjuda ett verkligt modernt, integrerat och oöverträffat transportflygplan Redo idag, redo imorgon.