Däckfabriken gislaved: gislaved däck test
Var tillverkas continental däck
Linda Pettersson och hennes tjejkompisar längtar bort från industrijobben i Gislaved. Foto: Veronika Svensson. Gråten har tystnat i Gislaved. De flesta som jobbade på Continental har fått nytt arbete, andra företag har flyttat in i däckfabrikens lokaler. Men skylten hänger kvar — spöklikt. Skylten var ett krav från Continental för att sälja huset. Och enda vettiga motivet för att den ska få hänga där är, enligt Ronald Karlsson som hyr ut huset på den nya ägarens uppdrag, att det finns ett par företag kvar i huset med anknytning till Continental. Samtidigt är det bara skylten som Ronald är missnöjd med. På bara några få år har han och en kollega, som liksom Ronald hade chefsjobb på däckfabriken, lyckats hyra ut nästan varje kvadratmeter av den gamla fabriken. Ofattbara Det är bara några skrubbar och plåtskjul kvar. Säger han och lägger upp ritningen på bordet framför sig. Varje utrymme av betydelse har en hyresgäst, namnet står prydligt utsatt.
Var god vänta
Varumärket Gislaved ägs idag av tyska Continental AG. Gislaved är känt för sin tillverkning av vinterdäck. Historik [ redigera redigera wikitext ] Gislaveds gummifabrik grundades av bröderna Carl Gislow och Wilhelm Gislow , som startade tillverkning av bland annat gummistövlar och galoscher i Gislaved. Bröderna Gislow, födda Andersson, växte upp under enkla förhållanden i ett fosterhem utanför Gislaved. Föräldrarna hade dött i kolera De återvände till Sverige respektive Där hade brodern Carl Gislow övertagit J. Lomells färgeri och börjat experimentera med tillverkning av gummivaror, bland annat gummibollar. Svenska Gummifabriks Aktiebolaget bildades av de båda bröderna År köptes det nedlagda närbelägna Gyllenfors bruk upp. Riktig fart fick tillverkningen sedan man tagit upp tillverkning av galoscher. Han tog över som chef och inledde förändringar i bolaget och produktionen. Den gamla tekniken ersattes och Gislaved Cord lanserades. Ytterligare förbättringar skedde efter anställning av den amerikanske däckexperten John Myers.
Continental däck wikipedia
.
Däckfabriken gislaved:
Däckfabriken har fått nytt liv
Spara Nu är det klart. Däckfabriken i Gislaved läggs ned den 7 juli Därmed är en årig däcktillverkartradition till ända i den småländska bruksorten. De centrala förhandlingarna avslutades på onsdagseftermiddagen efter arbetsgivaren Continentals ensidiga beslut. Facken, Industrifacket och Sif, ville ajournera förhandlingarna ett par veckor i väntan på att industrimannen Kjell Nilsson, som är spekulant på fabriken, skulle lägga fram ett förslag om att driva den vidare. Omedelbart efter förhandlingarna avslutades satte sig den svenska ledningen för Continental i bolagsstyrelsemöte. Där fastställde man nedläggningsbeslutet. Gislaved Däcks saga är all. Redan uppsagda Redan under onsdagen, efter att fabrikens öde var beseglat i bolagsstyrelsen, fick alla de kvarvarande omkring anställda sina uppsägningar. Det är tråkigt att man inte kan ta saker och ting i tur och ordning när man vidtar sådana här stora åtgärder utan ska hasta på. Det är inte bra för de anställda som känner sig pressade hela tiden, säger Harriet Johnsdotter till TT.